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走航式多普勒流速剖面儀的原理和優(yōu)點(diǎn)都在下面了

更新時(shí)間:2021-10-21      點(diǎn)擊次數(shù):1091
  走航式多普勒流速剖面儀具有速度快、準(zhǔn)確度高、重復(fù)性好等優(yōu)點(diǎn)。換能器四波束配置,有效提高數(shù)據(jù)可靠性,消除環(huán)境因素(水中魚(yú)、雜物)的影響。標(biāo)準(zhǔn)配置,標(biāo)準(zhǔn)模式和淺水、低流速、高精度模式,使一臺(tái)儀器適用于深水大流量和淺水小流量的不同時(shí)期??捎糜谳^淺和較深的河流和渠道的流量測(cè)量,可以采集數(shù)據(jù),回放數(shù)據(jù),形成多種圖表、表格、報(bào)表供用戶(hù)選擇,可升級(jí)的多垂直流量測(cè)量軟件適用于移動(dòng)底部和凍結(jié)期的流量測(cè)量。
  走航式多普勒流速剖面儀使用聲學(xué)多普勒效應(yīng)進(jìn)行流量測(cè)量。換能器發(fā)出一定頻率的脈沖,與水體中的懸浮物接觸后產(chǎn)生反向散射回波信號(hào),由ADCP接收。懸浮物隨流動(dòng)漂移,導(dǎo)致回波信號(hào)的頻率與發(fā)射頻率之間存在頻率差,即多普勒頻移。通過(guò)頻移,可以計(jì)算水中懸浮物沿聲學(xué)方向的移動(dòng)速度。
  走航式多普勒流速剖面儀的基本原理與傳統(tǒng)人工船舶測(cè)量或索道測(cè)量的基本原理相同:在流量測(cè)量段上布置多條垂線(xiàn),在每條垂線(xiàn)上測(cè)量水深,在多個(gè)垂線(xiàn)處測(cè)量流速,并計(jì)算垂直線(xiàn)的平均流速。
  1、傳統(tǒng)的測(cè)量方法采用靜態(tài)法。無(wú)論是人工船舶測(cè)量、索道測(cè)量等,儀器始終固定在被測(cè)垂線(xiàn)上進(jìn)行測(cè)量,而ADCP是一種動(dòng)態(tài)測(cè)量方法,隨測(cè)量船的運(yùn)動(dòng)而測(cè)量,不受測(cè)量的限制。
  2、傳統(tǒng)方法的測(cè)流截面通常要求垂直于河岸,而ADCP測(cè)量過(guò)程中不要求測(cè)流截面垂直于河岸,船舶的航行軌跡可以是斜線(xiàn)或曲線(xiàn)。
  3、適合巡檢,工作模式單一(適用于所有河道),調(diào)查時(shí)間短,只需幾分鐘;可在淺水中測(cè)量流量,最小水深可達(dá)0.3m,最小流速可達(dá)1cm3/S;可以測(cè)量三維速度分量。

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